新能源汽車行業快速發展，哪些金屬受益？
新能源汽車行業快速發展，哪些金屬受益？
2020年12月，中國國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》。規劃提到了該產業的發展前景：到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用操作系統等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升。新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性顯著提高。力爭經過15年的持續努力，我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，質量品牌具備較強國際競爭力。今年5月，歐盟提出了綠色經濟復蘇計劃，加大對新能源汽車的鼓勵政策。歐洲的德國、法國、西班牙、意大利等國家還延長或提高了新能源汽車的補貼額度與補貼范圍。美國總統拜登于今年8月簽署行政令，設定2030年美國電動車的銷量要占乘用車總銷量的50%的目標，這標志著新能源汽車產業在美上升至國家戰略高度。此舉將加快全球汽車電動化進程。中國汽車工業協會發布的數據顯示，8月，我國新能源汽車產銷量首次均超過30萬輛，再創歷史新高，分別達到30.9萬輛和32.1萬輛，環比增長8.8%和18.6%，同比均增長1.8倍。其中，純電動汽車產銷量分別完成25.2萬輛和26.5萬輛，同比均增長1.9倍。前8月，我國新能源汽車累計產銷量分別達到181.3萬輛和179.9萬輛，同比均增長1.9倍。新能源汽車滲透率已提升至11%左右，其中，8月新能源汽車滲透率已提升至17.8%。
在影響電動汽車性能的要素中，電池占有非常大的比重。一塊好的電池，可以減輕整車重量，增加續航能力，還可以使車輛的行駛性能、安全性能以及使用便利性得到很大的提升。目前新能源汽車電池共有五種，分別是鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池、鋰離子電池、磷酸鐵鋰離子電池和燃料動力電池。
一、鉛酸電池
鉛酸電池作為比較成熟的技術，因其成本較低，而且能夠高倍率放電，但是鉛酸電池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此為動力源的電動汽車不可能擁有良好的車速及續航里程。
二、鎳鎘電池和鎳氫電池
雖然性能好于鉛酸電池，但含有重金屬，使用遺棄后對環境會造成污染。鎳氫動力鋰電池剛剛進入成熟期，是目前混合動力汽車所用電池體系中唯一被實際驗證并被商業化、規�；碾姵伢w系，現有混合動力鋰電池99%的市場份額為鎳氫動力鋰電池。
三、鋰離子電池
傳統的鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池本身技術比較成熟，但它們用在汽車上作為動力鋰電池則存在較大的問題。目前，越來越多的汽車廠家選擇采用鋰離子電池作為新能源汽車的動力鋰電池。因為鋰離子動力鋰電池有以下優點：工作電壓高(是鎳鎘電池氫-鎳電池的3倍);比能量大(可達165WH/㎏，是氫鎳電池的3倍);體積小;質量輕;循環壽命長;自放電率低;無記憶效應;無污染等。
四、磷酸鐵鋰離子電池
磷酸鐵鋰離子電池也是一種鋰離子電池，其比能量不到鈷酸鋰離子電池的一半，但是其安全性高，循環次數能達到2000次，放電穩定，價格便宜，成為車用動力新的選擇。
五、燃料動力電池
簡單地說，燃料動力電池(FuelCell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。燃料和空氣分別送進燃料動力電池，電就被奇妙地生產出來。它從外表上看有正負極和電解質等，像一個蓄電池，但實質上它不能儲電而是一個發電廠。
可以看到，從安全性、耐用性、環保等多方面考慮，新能源車用電池中鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池是較好的。鋰電池材料構成主要有四種：正極材料、負極材料、隔膜、電解液。作為正極材料有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰。正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。作為負極材料有碳材料、金屬鋰、合金。鋰離子電池的負極是由負極活性物質碳材料或非碳材料、粘合劑和添加劑混合制成糊狀膠合劑均勻涂抹在銅箔兩側，經干燥、滾壓而成。隔膜材料主要是以聚乙烯（polyethylene，PE）、聚丙烯（polypropylene，PP）為主的聚烯烴（Polyolefin）類隔膜。電解液一般由高純度的有機溶劑、電解質鋰鹽、必要的添加劑等原料，在一定條件下、按一定比例配制而成的。隨著新能源車行業的快速發展，鋰和鈷等金屬作為新能源汽車鋰電池的基本原料，銦、鎵和銅等金屬作為充電樁的關鍵材料，其需求將會快速增長。
近日，工信部正式對推薦性國家標準《純電動乘用車技術條件》公開征求意見，新標準對2012年制定發布的GB/T28382-2012《純電動乘用車技術條件》國家標準中部分技術條款做出修改或刪減。此次啟動修訂《純電動乘用車技術條件》標準，將為四輪低速電動車規范工作提供良好保障，也為企業開發規范合規產品指明了方向，確保四輪低速電動車產品的安全性，有助于加快行業規范管理，促進產業規范有序發展，從而保障大眾安全出行。由于新標準和鉛酸電池的特性，鉛酸蓄電池在未來可能不會被用作低速電動車的動力用蓄電池。長期來看，如果鋰電池在電池性能上有質的飛躍，鉛酸蓄電池因能量密度低、循環壽命短的等弱點，將逐漸被性能更優異的其他材料蓄電池所取代。
劉江 投資咨詢從業證書號：Z0016251
